La voiture électrique

L'avenir des véhicules hybrides

Le marché automobile représente actuellement 60 millions de véhicules neufs par an. Si, dans les années à venir, l’hybridation concerne ne serait-ce que 10 % de ce marché, cela représentera 6 millions de véhicules. À noter que, contrairement à ce qu’on entend parfois, la Chine ne se désintéresse pas du tout de l’hybridation.

Un défi important est le coût de l’investissement à réaliser pour en arriver là, à la fois en développement et en exploitation. Ce coût est encore important par rapport aux volumes actuels et au prix que le client peut payer. Les États occidentaux seront sans doute amenés à jouer un rôle important pour promouvoir ce type de véhicules, en attendant que les volumes deviennent significatifs et rendent le modèle économique viable.

Les trois grands constructeurs américains ont d’ores et déjà demandé une aide à l’État fédéral pour mettre au point des véhicules propres dans les années qui viennent.

Les défis du véhicule électrique

Le développement des véhicules électriques exige également la création d’infrastructures spécifiques. Le véhicule plug-in, ou véhicule électrique, nécessite effectivement des infrastructures dédiées. Plus généralement, avec le développement des nouvelles énergies, c’est l’ensemble de nos maisons, de nos quartiers et de nos villes qu’il faudra repenser.

Le stockage d’énergie est un enjeu particulièrement stratégique, non seulement pour les déplacements mais pour toutes les formes d’énergies renouvelables.

Les véhicules propres

Un véhicule propre est un véhicule ne rejetant pas (véhicule électrique) ou peu (véhicule au GPL/GPN) d’éléments polluants.

La création de la taxe écologique a eu pour conséquence de placer le critère de l'émission de CO2 parmi ceux qui comptent pour acheteurs de voitures neuves. Toutefois, le calcul de cette taxe est discutable et ne reflète pas précisément le caractère écologique ou non d'un véhicule.

Il nous semble également important de tenir compte du nombre de passagers transportés, du carburant utilisé, du type de moteur et des dépenses énergétiques ayant été nécessaires pour produire et transporter les véhicules.

Beaucoup d'observateurs résument la voiture écologique à la voiture électrique, mais il s'agit d'un concept beaucoup plus large, que notre site se propose d'approfondir.

Avenir des véhicules propres

Plutôt que remplacer les voitures à moteur à essence, les voitures électriques sont conçues pour les compléter.

Dans la plupart des pays développés, le taux de diminution des émissions par véhicule a suffi pour compenser les effets néfastes de l'accroissement du trafic et de l'augmentation du nombre de véhicules. En conséquence, on peut raisonnablement prévoir une réduction globale des émissions liées à l'automobile à moyen terme. Dans les pays en développement, toutefois, on assiste au phénomène inverse. La vitesse de la motorisation, le retard dans l'adoption des moyens de contrôle anti-pollution les plus modernes (dû en partie à la nécessité d'améliorer la qualité des carburants et leur système de distribution) et la faible rotation des véhicules entraînent une croissance du volume total des émissions liées aux véhicules.

Les enjeux des véhicules propres

Alors que la pollution automobile n'a jamais été aussi forte, de nombreuses questions se posent aux particuliers, aux entreprises et autres collectivités locales.

Que consomme réellement une voiture ?
Quelles sont les liens entre consommation, type de carburant et émission de CO2 ?
Les normes UTAC sont-elles représentatives des consommations réellement ?
Que trouvons-nous à la sortie d'un pot d'échappement d'une voiture ?
Le diesel propre ! Mythe ou réalité ?
Rouler au GPL est-il une bonne solution environnementale ?
La voiture hybride. Solution de demain ?
Le gaz naturel est-il le carburant le plus propre disponible aujourd'hui ?
L'éthanol et le diester sont-ils les solutions à tous nos maux ?
Et l'hydrogène ? Demain, après-demain, voire jamais ?
Polluants, CO2, gaz à effet de serre ? Différences ? Impact sur la santé ?

Principaux constructeurs de voitures électriques

Le marché des voitures électriques est sans aucun doute l’un des plus compétitifs dans le domaine de l’industrie. Ouvrant des possibilités ralliant performance et transition énergétique... Voir l'article>>

Le métier de garagiste

Le métier de garagiste s'articule autour de tâches variées : réparation de voiture, mécanique toutes marques, dépannage auto, remorquage, achat et vente de véhicules d'occasion, etc... Voir l'article

Vendre son auto

Les études réalisées par le Comité des constructeurs français d’automobiles sur le meilleur taux credit auto ont permis de confirmer que le marché des voitures d’occasion est en train de gagner du terrain depuis ces quinze dernières années, que ce soit en France ou dans les pays de l’Europe de l’Est. Si vous désirez revendre votre vieille voiture pour en acquérir une nouvelle, vous avez frappé à la bonne porte >>